Tão próximo de um Volvo quanto a Lynk & Co, a Polestar lançará em outubro seu terceiro modelo, o Polestar 3, um crossover de porte médio com visual inspirado no conceito Precept. Considerado o primeiro SUV da marca sueca, o Polestar 3 terá processador computacional Nvidia e radar laser LiDAR para condução autônoma acima de Nível 2. Segundo a Polestar, o modelo terá dois motores elétricos (um em cada eixo) e baterias de lítio no centro, com autonomia de 600 km no ciclo WLTP. Com produção nos EUA e China, o Polestar 3 será um grande impulsionador de vendas para a marca nórdica, que atualmente conta com os modelos Polestar 1 e 2, sendo cupê híbrido e crossover elétrico. Thomas Ingenlath, CEO da Polestar, diz: “O Polestar 3 é o SUV da era elétrica. Nossa identidade de design evolui com este elétrico de luxo de alto nível, com um caráter de marca forte e individual”. Ele explica: “Com este carro, trazemos o ‘esporte’ de volta ao SUV, mantendo-nos fiéis às nossas raízes de desempenho.” Sobre a atuação global, que será em 30 mercados importantes ao redor do mundo até o fim de 2023, Ingenlath comenta: “Este é um marco importante para nossa empresa, que impulsiona nossa trajetória de crescimento e nos leva à próxima fase”. Tendo vendido 29.000 em 2021, a Polestar projeta vender 290.000 carros em 2025, sendo boa parte deles nos EUA e Europa. Visualmente, o Polestar 3 tem frente muito semelhante ao do conceito Polestar Precept com faróis bifurcados e para-choque com linhas expressivas. Note que o capô tem saídas de ar, indicando foco na aerodinâmica nesta proposta da Polestar. Com teto de vidro que se conecta à vigia dupla traseira, cortada por um defletor de ar, o Polestar 3 tem um perfil de cupê, além de trazer lanternas em LED pronunciadas numa base em preto brilhante. Tendo maçanetas retráteis e ao que parece barras de LED na base das portas, o que seria interessante para o ingresso no carro durante a noite, o Polestar 3 tem rodas grandes e pinças de freio bem robustas.